مجلة برونزية للفتاة العصرية

ابحث عن أي موضوع يهمك

عند احتراق البنزين في محرك السيارة فإنه يتحول الى عدة طاقات على مراحل مختلفة لتسمى هذه الحالة بالطاقة المتعددة

بواسطة: نشر في: 19 سبتمبر، 2022
brooonzyah
عند احتراق البنزين في محرك السيارة فإنه يتحول الى عدة طاقات على مراحل مختلفة لتسمى هذه الحالة بالطاقة المتعددة

عند احتراق البنزين في محرك السيارة فإنه يتحول الى عدة طاقات على مراحل مختلفة لتسمى هذه الحالة بالطاقة المتعددة

  • من المعروف هو أن عملية تحرك السيارة تمر بالعديد من المراحل.
  • حيث تتحول الطاقة المتواجدة في الوقود لحركة الغاز الذي يتمدد بالاشتعال.
  • وبعد ذلك يتحول إلى طاقة دورانية تقوم بالانتقال من خلال محور المكبس وبعدها تنتقل للعجل فتقوم السيارة بالتحرك.
  • وهذا النوع يعتبر من أبرز تحولات الطاقة وتسمى باسم التحولات المتعددة.
  • لهذا السبب يمكننا أن نقول بأن احتراق البنزين بمحرك السيارة تتحول الطاقة الكيميائية لطاقة حرارية وبعدها لطاقة ميكانيكية.

الفرق بين محركات الاحتراق الداخلي والخارجي

يتساءل العديد من الأشخاص عن الفرق المتواجد بين محركات الاحتراق الداخلي والخارجي، لهذا السبب جئنا لكم الآن لكي نتعرف على هذا الفرق:

  • تعد عملية الاحتراق في محركات الاحتراق الداخلي جزء لا يتجزأ من الدورة الخاصة بتدفق السوائل.
    • بحيث تتولد الطاقة الحرارية بشكل مباشر لداخل النظام.
  • أما بالنسبة لمحركات الاحتراق الخارجي يتم فيها توليد الطاقة الحرارية إلى خارج دورة تدفق مائع العمل، وبعد ذلك يتم القيام بنقلها إلى مائع العمل.

عملية الاحتراق في محركات الديزل

عملية الاحتراق بمحركات البنزين تمر بالعديد من المراحل التي سوف نتعرف على أهمها الآن بالتفصيل:

مرحلة عطلة الإشعال

  • هذه المرحلة تكون عبارة عن الفترة التي تمتد من بداية عملية الحقن وبداية عملية الاشتعال الذاتي.
  • وهذه المرحلة تكون عبارة عن جزء من الألف من الثانية، أو حتى من عشرة إلى ثلاثين درجة من درجات زوايا العمود المرفق.
  • فهذا الوقت يمثل عملية تحول الوقود بعدما يتم حقنه في غرفة الاحتراق من سائل لبخار وبعدها يتم خلطه بالهواء.
  • لكن الوقود الذي يتم القيام بحقنة بعد بدء الاشتعال فسوف يشتعل فوراً.
  • ويجب العلم بأنه يوجد عدة عوامل تحد من مدة عطلة الإشعال.
  • ومن بينها القيام باستخدام وقود يوجد به رقم سيتات عالي.
  • ويوجد أيضاً عدة عوامل تؤدي إلى إطالة فترة عطلة الإشعال ومن أبرز تلك العوامل استخدام وقود ذي اشتعال ذاتي لكنه بطيء.

مرحلة الاحتراق السريع

  • تعتبر هذه المرحلة هي المرحلة الثانية من مراحل الاحتراق بمحركات الديزل.
  • وتتميز هذه الفترة بالارتفاع الشديد بدرجة الحرارة والضغط.
  • وذلك بسبب اشتعال الهواء المختلط بالوقود الذي تم تكوينه بفترة الإشعال.
  • حيث تصل درجة حرارة الاحتراق في هذه المرحلة إلى ألف وستمائة درجة مئوية.
  • والضغط يصل إلى سبعين بار، كما أنه يوجد الكثير من العوامل التي تؤدي لارتفاع الضغط بمرحلة الاحتراق السريع.
  • ومن أبرز تلك العوامل درجة الحرارة التي يشتعل فيها الوقود، بالإضافة إلى نسبة الانضغاط.

مرحلة الاحتراق البطيء

  • هذه المرحلة تعتمد على معدل انتشار الوقود بالإضافة إلى كمية الأكسجين اللازم لعملية الاحتراق.
  • ومن الجدير بالذكر هو أن هذه المرحلة تتميز بثبات الضغط نتيجة لانخفاض معدل الاحتراق بسبب قلة الأكسجين وارتفاع الضغط.
  • مما يؤدي إلى زيادة حجم الاسطوانة بسبب نزول المكبس.

مرحلة الاحتراق المتأخر

  • هذه المرحلة هي أخر مرحلة من مراحل الاحتراق بمحركات الديزل.
  • وذلك عندما يحدث تأخير بوقت الحقن، مما يؤدي إلى حدوث عدم احتراق للوقود بطريقة كاملة وذلك عن طريق شوط التمدد.
  • فيقوم الوقود بإكمال احتراقه خلال شوط العادم وانبعاث دخان لونه أسود.

كيف يتم تحويل الطاقة في السيارة

سوف نقوم الآن بالتعرف على الطريقة التي تتحول الطاقة بها في السيارة، كل ما عليكم فقط هو متابعة النقاط التالية:

  • عملية تحويل الطاقة تكون عبارة عن حدوث تغيير في شكل من أشكال الطاقة لشكل أخر.
  • فعندما يحترق البنزين بمحرك السيارة، يقوم محول الاحتراق الداخلي في السيارة بتحويل الطاقة الكيميائية بالبنزين والأكسجين لطاقة حرارية.
  • ثم يتم القيام بتحويل الطاقة الحرارية لطاقة ميكانيكية.
  • مما يؤدي إلى حدوث تسريع السيارة أي حدوث زيادة في الطاقة الحركية.
  • مما يؤدي إلى خلق ضغط على المكابس، ويتم تحويل الطاقة الحرارية لطاقة ميكانيكية تعمل على قيادة السيارة.
  • ثم يتم القيام بتحويل الطاقة الكيميائية المخزنة بالوقود لطاقة حرارية من خلال الاحتراق بمحرك السيارة.
  • وبعدها يتم القيام بتحويل الطاقة الحركية للغاز المتوسع لحركة خطية على المكبس، والتس تعمل على ترجمة حركة العمود المرفقي الدوار.
  • وبعدها تقوم حركة العمود المرفقي الدوارة لمجموعة ناقل إلى الحركة.
  • وبعدها تتحول الطاقة بمحرك البنزين من طاقة كيميائية لطاقة حرارية وبعدها لطاقة حركية تساهم في تحرك السيارة.
  • ومن الجدير بالذكر هو أنه يوجد جزء من الطاقة الكهربائية التي يتم تحويلها لطاقة صوتية وذلك في راديو السيارة.
  • كما أنه يتم القيام بتحويل جزء من الطاقة الكهربائية إلى طاقة حرارية وذلك عن طريق السخان الكهربائي الخاص بمكيف هواء السيارة.
  • وعندما يتم القيام بتشغيل السيارة بواسطة استعمال البطارية يتم القيام بتحويل الطاقة من كهربائية الميكانيكية لكي يتم دفع السيارة.

آخر المواضيع